ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ

ສູງ-ກະບອກກະບອກປະທັບຕາໃຊ້ກາຟໄລທີ່ຢືດຢຸ່ນຄວາມບໍລິສຸດ- ແລະໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ-ສູງເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານຫຼັກ. ມັນບັນລຸ "ການປະທັບຕາແບບປັບຕົວແບບໄດນາມິກ" ໂດຍຜ່ານຂະບວນການ lamination gradient, ແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງຈຸນລະພາກ-ເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຮັບປະກັນການຜະນຶກຫຼັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ-.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ໝວດໝູ່ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດສະເພາະ
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ	ຊັ້ນ Graphite + ສູງ-ວັດສະດຸພື້ນຖານສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ດ້ວຍອຸນຫະພູມ Viton-ການເຄືອບທົນທານຕໍ່ຊັ້ນນອກ
ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ	ໄລຍະຍາວ-ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ 400 ອົງສາ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທັນທີເຖິງ 450 ອົງສາ
ຄວາມອາດສາມາດບີບອັດ	ຄວາມກົດດັນປະທັບຕາຄົງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 500bar, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນຮອບວຽນແບບເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 450bar
ຊ່ວງຄວາມໜາ	0.8mm-3.2mm, ຄວາມຫນາສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ
ຊີວິດການບໍລິການ	ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ, ຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບ 1.5 ລ້ານກິໂລແມັດ; ພາຍໃຕ້-ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 8000 ຊົ່ວໂມງ
ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງການຜະນຶກ	ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.01cc/ນາທີ (ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບມາດຕະຖານ)

ຜະລິດຕະພັນສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

(1) ໂຄງປະກອບການປະທັບຕາ Gradient:
ຊັ້ນພື້ນຜິວ: ສູງ-ປະທັບຕາກະບອກສູບປະທັບຕາແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສານເຄືອບກາຟຟີດຊັ້ນນາໂນ- (ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍໂລຫະ 0.5%).
ຊັ້ນກາງ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ 50CrV4 (ໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມແກ່ຍາວດ້ວຍອຸນຫະພູມ-ສູງ).
ຊັ້ນລຸ່ມ: ຊັ້ນການຊົດເຊີຍ elastic, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ "seal-support-buffer" ທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງພື້ນຜິວຜະນຶກຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.02mm.

(2) ການຕໍ່ຕ້ານສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ:
ຜ່ານການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນຈາກ -40 ອົງສາເຖິງ 420 ອົງສາ.
ຄວາມກົດດັນປະທັບຕາຄົງທີ່ສູງເຖິງ 550 bar.
ອັດຕາການເກັບຮັກສາປະທັບຕາຫຼາຍກ່ວາຫຼືເທົ່າທຽມກັບ 98% ພາຍໃຕ້ການຜັນແປຂອງຄວາມກົດດັນ cyclic dynamic.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າເກີນ 10⁶ ຮອບວຽນ, ເໝາະສຳລັບ-ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

(3) ການອອກແບບຜະນຶກອັດສະລິຍະ:
ຊັ້ນ Graphite ມີຄຸນສົມບັດການສ້ອມແປງ micro- porosity ຕົນເອງ-ຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງ.
ຊັ້ນໂລຫະປະກອບມີຄວາມກົດດັນ-ຮ່ອງນໍາພາເພື່ອປັບອັດຕະໂນມັດການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນການຜະນຶກໂດຍອີງໃສ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການ deviations ການຕິດຕັ້ງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລົດໄຟແບບດັ້ງເດີມ: ສູງ-ປະທັບຕາກະບອກສູບປະທັບຕາແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແລະສູງກວ່າ turbocharged gasoline ຫຼືກາຊວນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຫນັກ-ເຊັ່ນ: ລົດກະບະແລະລົດບັນທຸກຫນັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ 3%-5%.
ສະຖານະການປະສິດທິພາບສູງ{{0}: ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ-ການບີບອັດ-ອັດຕາສ່ວນ (12:1+) ສູງໃນລົດແຂ່ງ ແລະລົດທີ່ດັດແປງ, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ RPMs ສູງແບບຍືນຍົງ (6000rpm+).
ພະລັງງານໃໝ່ ແລະສາຂາວິຊາສະເພາະ: ເໝາະສຳລັບປລັກ-ເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ເຄື່ອງຈັກໃນທະເລຂະໜາດກາງ-ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວາມໄວ, ແລະຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດພະລັງງານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມສື່ຕ່າງໆ ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ethylene glycol ແລະເຕັມ{2}}ນ້ຳມັນສັງເຄາະ.